1.laserlys gør bilen mere blændende
Laserlygten er ikke så mærkelig, der bruges laser på mange samfundsområder, mens bildesignet, som først blev foreslået af BMW med laserlygter, og som blev brugt i BMW I8, nu kan en ny generation af BMW 7-serien også være mulighed Al, desuden lancerede Audi også sin ekspertlygte laserlygte.
Laserlyset har tre egenskaber, som små, lyse og langt væk.
Selv om det ligner et laserlys og en LED-forlygte i øjeblikket, er der en forskel i dens konnotation. Laserdiodens størrelse er kun en procent af LED'ens størrelse, hvilket betyder, at de fremtidige billys vil have flere forskellige former.
Lysdiodens effektivitet er 100 lumen pr. Watt, mens laserlygterne på BMW I8 kan nå 170 lumen pr. Watt, således at laserlygterne enten kan opnå høj lysstyrke eller forbruge mindre energi under samme lysstyrke.
Desuden er strålingsafstanden to gange mere end lysdiodens. Men det er værd at nævne, at laserlygten nu primært anvendes i forlygterne, forlygten er stadig LED.
Så effekten af en så stærk belysning er det skadeligt for menneskekroppen? Svaret er nej. Fordi laseren af en laserlygte ikke direkte udsendes, bestråler den først en gruppe reflekterende linser og frigiver derefter et hvidt lys efter at have passeret den gule fosforlinsen og afspejler det til sidst igen efter en refleksion.
2. laserradar til bil ubemandet kørsel
Smarte biler kan ikke uden ADAS
For at opnå 2016-delen af den automatiske kørsel, som f.eks. Bilovervågningssystem, skal chaufførerne være klar til at overtage kørselsmålet er at opnå automatisk kørsel inden for 30 km / t; i 2020 for at opnå en høj grad af selvkørsel, så behøver ikke at overvåge systemet, men førere skal overtage kørslen inden for den fastsatte tid; i 2025, for at fuldføre den automatiske kørsel, behøver ikke at overvåge førersystemet, behøver ikke at overta kørslen. Dette er de tre trin, som den kontinentale gruppe har lanceret fra hjælpekørsel til autopilot innovation. Faktisk repræsenterer det også dom af de fleste af de udenlandske dele og komponenter virksomheder. Autopilot sensors sande betydning, sikre og pålidelige køretøjsdata og komplekse systemarkitektur, sikkerhedssimulering og reguleringer klar. I de senere år er der stadig mange gennembrud i teknologien for at opnå automatisk kørsel, men flere funktioner i ADAS kan opnås på bilen så hurtigt som muligt, så en sikrere og mere intelligent kørsel kan opnås.
ZHEJIANG HOLY LASER TECHNOLOGY CO., LTD.
Adresse: Område B, Bld. 1-3, nr. E21, Xinke Road, Yiwu, Zhejiang
Kontakt: Leona Jia
Tlf .: +86 15205890219
E-mail: sales07@holylaser.com
